木托盤-叉車木托盤-魯達包裝 ：

1、出口托盤材料的環(huán)保性。出口托盤所使用的材料包括粘合劑和一些紙品，那么這些東西都是需要符合歐洲的環(huán)保ROHS標準的，在檢驗的時候，相關(guān)機構(gòu)所檢驗的依據(jù)是SGS或其它檢測機構(gòu)提供的關(guān)于有毒物質(zhì)的檢測報告,這個報告是有期限的報告，而不是過期的。

2、出口托盤結(jié)構(gòu)的科學性。我們都知道出口托盤廣泛的使用在物流業(yè)，那么它的設(shè)計必須是科學的，不然完全不能體現(xiàn)出它的優(yōu)越性和實用性，要根據(jù)科學的依據(jù)進行結(jié)構(gòu)的設(shè)計。

3、出口托盤品質(zhì)的要求。作為需要出口的物品，品質(zhì)必須是有保障的，品質(zhì)的好壞對于一個公司、一個國家都是十分重要的。在品質(zhì)上要做到托盤是沒有蟲蛀的，采用環(huán)保、衛(wèi)生的材料進行制作，要嚴格遵守制作的原則和依據(jù)以及相關(guān)的程序。確保出口托盤的質(zhì)量品質(zhì)到位。

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視頻作者：山東魯達包裝有限公司

木托盤是用來承載貨物的，在承載貨物時，應確保木托盤是完好的，并且具有一定的強度。而如何才能辨別出木托盤的承載度呢？

　　在判定木托盤的強度是有兩種試驗標準：一是抗彎強度試驗，二是跌落試驗。具體的試驗方法，今天魯達就為大家一一試驗：

　　按簡支梁的形式，將平托盤安置在下枕梁上，將托盤縱梁的內(nèi)側(cè)與下枕梁的兩內(nèi)側(cè)對齊，下枕梁的兩內(nèi)側(cè)間隔距離即為支承距。支承用的下枕梁系采用兩根10號槽鋼對焊而成的長方形空箱，其長度應略大于托盤長度.

　　然后，在托盤面板中心線向兩側(cè)四分之一支承距的位蘭上，分別放上加載用的兩根枕梁(上枕梁)。加載用的兩根上枕梁系用外徑為76mm，壁厚6mm無縫鋼管做成，其長度應略大于托盤長度。

　　托盤杭彎強度試驗可選用3-5噸的壓縮試驗機來進行.其它測量儀表有千分表、含水率測量儀、鋼卷尺、鉛錘等.試驗時，托盤在壓縮試驗機上安放在位置在上枕梁上通過壓盤施加集中載荷，加載速度為10kg/s，當載荷達到木托盤 載重量的1.5倍時，測定托盤下鋪板中部的撓度。

木托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運機具的標準尺寸。

從某種意義上講，木托盤的標準化，不單單是木托盤租賃、木托盤流通和循環(huán)使用的前提，也是實現(xiàn)裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化，自動化的決定因素，沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標準只能做到局部物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。